mercredi , 21 février 2018
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Fruits du gvt Matata : Congo Airways consolide sa performance et son expansion depuis 2016

Les projections de la compagnie aérienne Congo Airways tablent sur plus de 400 000 passagers et 99 millions USD de revenus en 2018. La compagnie publique s’est imposée en deux ans au niveau national. En 2018, elle prévoit de se lancer sur le marché régional. Ce qui est, d’après son directeur général, un motif d’encouragement et de fierté pour ce léopard volant. En effet, la compagnie ouvrira d’abord une ligne vers Johannesburg et entend être présente d’ici à la fin de 2019 au Cap, à Lusaka, Harare, Dar-es-Salaam, Bujumbura, Nairobi, Addis-Abeba, Bangui, Douala, Cotonou, Abidjan, Pointe-Noire et Luanda. Congo-Airways ouvrira ensuite l’ouverture de liaisons intercontinentales vers Paris, Dubaï ou Canton, en 2020.

Congo Airways, le transport national, est en train de consolider sa position dans l’espace congolais. Pour 2018, l’avionneur table sur un total de 400 mille passagers à transporter pour près de 99 millions USD de revenus.

Les projections de la compagnie aérienne Congo Airways tablent sur plus de 400 000 passagers et 99 millions USD de revenus en 2018. Ces chiffres ont été communiqués à la presse lundi 15 janvier 2018 par son directeur général, Désiré Balazire. A en croire la source, la société qui est la seule à utiliser des avions de plus de 150 places ne fait que consolider sa performance et son expansion depuis 2016.

Congo Airways, cité par l’Agence congolaise de presse (ACP), a transporté 365 000 passagers en 2017 contre 208 000 en 2016, pour des revenus respectifs de 77 millions de dollars (environ 64 millions d’euros) de chiffre d’affaires escompté.

” Nous avons prévu d’être rentables à la mi-2019. Certes le marché intérieur du pays, où Congo Airways dessert dix villes, est naturellement porteur. Une population de 80 millions d’habitants sur l’un des territoires d’Afrique les plus vastes et les plus enclavés, où les airs constituent la route la plus pratique pour se déplacer. Jusque-là, les passagers passaient par Nairobi ou Addis-Abeba pour se rendre de Kinshasa, à Lubumbashi ou à Goma “, a indiqué Désiré Balazire.

A cet effet, la compagnie publique s’est imposée en deux ans au niveau national. En 2018, elle prévoit de se lancer sur le marché régional. Ce qui est, d’après son directeur général, un motif d’encouragement et de fierté pour ce léopard volant.

En effet, la compagnie ouvrira d’abord une ligne vers Johannesburg et entend être présente d’ici à la fin de 2019 au Cap, à Lusaka, Harare, Dar-es-Salaam, Bujumbura, Nairobi, Addis-Abeba, Bangui, Douala, Cotonou, Abidjan, Pointe-Noire et Luanda. Congo-Airways ouvrira ensuite l’ouverture de liaisons intercontinentales vers Paris, Dubaï ou Canton, en 2020.

Pour servir ces ambitions, sa flotte comprendra dix appareils. Propriétaire de deux A320 et de deux Bombardier Q400, le transporteur national entend louer quatre A320 et deux Dreamlener neufs, ainsi que de petits modules pour les courtes liaisons. ” Pour cela, il lui faut convaincre les loueurs, donc les banques, de sa solidité financière “, a précisé le directeur général.

Pour réaliser les objectifs qu’il s’est assignés, le directeur général a indiqué que Congo Airways signera un contrat avec la compagnie tunisienne privée Nouvelair en vue de la location pour une durée de cinq mois d’un A320. Cette dernière lui fournit déjà pilotes, instructeurs et chefs personnels navigants commerciaux.

En 2016, quinze experts tunisiens avaient accompagné Congo Airways dans la mise en place des procédures de sécurité.

[ZOOM ÉCO/LP]

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